最近，有一条受到广泛关注的轨交线路——机场联络线路的线路走向已经公示，也就是说这条线路很快就会迎来开通建设。

据上海交通委网站上了解，机场联络线是东西走向的轨交线。线路虽然只经过闵行区、徐汇区、浦东新区3个行政区，但是沿线却有8个核心CBD和大型商圈，这8个商圈分别是——虹桥商务区、七宝商圈、梅陇商圈、华泾商圈、三林商圈、张江科学城、国际旅游度假区、浦东国际机场、上海东站。

如上图所示，目前站点名字为暂定名，并不是最后呈现的名字，全线总长度约为68公里，可以和多条其他轨交线路进行换乘。

那么，作为连接上海两大交通枢纽的线路，它的沿线现在楼市是个什么情况呢？小编在这里和大家一起来看一下！

虹桥站

根据规划，虹桥站预计会和现有的虹桥火车站站点在一起，未来就可以在虹桥火车站站点和2/10/17号线进行换乘。

在上海的人基本都知道，虹桥站附近以虹桥商务区为主，办公大楼鳞次栉比，但是要说到附近小区，那就要走一段距离才能到。在虹桥商务区附近的几个区域内，最近的居住区是在华漕板块。在华漕板块目前有大量次新房和二手房在售，其中次新房以万科时一区、富力虹桥十号为主，价格在8万/平，虽然价格比较高，但是小区建成年限比较短，户型什么的都很好，小区品质也很棒；但是买次新房的话，要注意的是产证基本都没满2年，交易的时候产生的税比较高。

而二手房主要是以爱博新村为代表的“爱博”系小区为主，但是这些小区都是动迁房，在小区品质上肯定没有次新房的好。这些小区一般价格在5万/平左右，再加上其小户型比较多，总价也就很少，还是有很多刚需客户前去购买的。

七宝站

该线路的七宝站不是在现有的9号线七宝站，而是在9号线中春路站附近，未来可以通过中春路和9号线进行换乘，可以快速到达七宝和九亭两个比较火的住宅区。

就规划站点来说，附近比较近的也就万科城市花园一个小区了，目前该小区二手房的价格在6万/平左右，置业总价预计在600万起步，对于刚需客户来说是一个不小的挑战。

华泾站

过了七宝站，就是华泾站。根据线路上的显示，预计该站点会设置在景洪路上，和目前在建的15号线景洪路站距离不远，未来是否会做到同站不出站换乘还有待观察。

但是华泾站沿线的楼市就没有虹桥站和七宝站的沿线楼市那么好了。华泾板块内基本没有多少次新房或者一手房，以上了年纪的“老破小”为主，价格大概都在4万/平左右。

漓江山水花园目前还有少量的2-3房的住宅会在后期推出，目前挂牌的二手房是以别墅为主，价格在10万/平左右，对于很大部分购房者来说，是一笔很大的预算负担。

三林南站

虽然规划中定的是三林南站，但是从地图上看着实际上更靠近浦江镇的北部区域。该站沿线区域的楼市房价以5-6万/平为主，其中距离站点最近的是一品漫城。

该小区是比较大体量的小区，分了多期进行开发，目前二手房价格在6万左右，总价预计为600-900万之间。该小区五期项目预计在今年下半年会有近400套房源入市，届时有兴趣的购房者可以多加关注。

张江站

虽然规划中把这个站点命名为张江站，但是说实话，距离张江真的有一段距离（吐槽一下，估计规划者在命名的时候没怎么看地图）。而这个张江站沿线附近没有多少住宅区，距离最近的也是有3公里之远的绿洲康城亲水湾。

度假区站、浦东机场站

这两站由于地理位置的功能特殊性，区域内没有住宅区，所以就不多加论述，预计在未来也不会有住宅区的规划。

上海东站

线路中的起始站——上海东站会和未来建成的上海东站连在一起，会在未来上海的交通枢纽中起到一个至关重要的作用，也是与沪通铁路和沪乍铁路并实现与浦东机场的“空铁联动”的重要一环，它的未来价值巨大，发展前途一片光明。

而目前这里的情况和虹桥站沿线的类似，最近的住宅区比较远，要在1.5公里直线距离之外的祝桥板块，板块内次新房和二手房的价格基本都在4万/平以上，对于刚需购房者来说，是一个比较值得考虑的区域。

总结下来，我们可以发现，该线路虽然走的都是上海外环之外的地方，但是有些地方目前已经发展相当成熟，而且有了不小的规模，而诸如华泾站、上海东站等沿线区域却有很大的发展空间，所以有想法在沿线置业的可以多考虑一下这几个站点，当然在其他成熟区域想要买到性价比比较高的房源，这就要看各位的淘宝功力了。